Non abbiamo nulla da dire se non che questi Suzuki Vitara vanno veramente fortissimo! Più gliene dai e più questi vanno!

Per il terzo anno consecutivo ci presentiamo alla Baja Umbria … e questa volta si raggiunge il podio!

Il nostro Cristian "Trippino" Trippa impegnato nelle vesti di Navigatore Internazionale!

Baja Umbria, correva l'anno 2006: questa volta siamo impegnati nel Trofeo Suzuki … si lotta per le prime posizioni!

Eccoci impegnati nella Baja España con il performante Suzuki Vitara … ma purtroppo l'affidabilità non è la medesima.

Bellissima e soprattutto lunghissima la Spagna … sempre con il Pilota Alessio De Angelis ed in una foto compare anche uno dei due pilastri del Team Explorer, il mitico Galeazzi!

Con il Team Explorer si era venuta a creare una grande sinergia, qui ci vedete in compagnia del pilota Alessio De Angelis, molto quotato nell'ambiente agonistico.

Finalmente il debutto del Proto Dixi col nuovo proprietario Francesco che decisamente il piede da tester non ce l'ha … comunque sia, tanta importante esperienza fatta!

Anche nel 2008 ci presentiamo al via della Italian Baja, prova mondiale Off Road assieme al noto rallysta Sandro Bertuzzi

Eh eh eh … qui col Proto Dixi eravamo un po' in ritardo e non volevamo spegnere l'entusiasmo del nostro cliente ed amico Wilmo … grazie alla collaborazione con i nostri vecchi amici dell'Explorer Team siamo riusciti nell'impresa di trovargli una macchina.

Rivedere Tommaso su una macchina da corsa e sopratutto un Nissan Patrol suscita incredibili emozioni … Collaborare con lui è sempre un'esperienza unica, chissà se un giorno mai riusciremo a portarlo alla Paris Dakar

Considerato quanto ci è piaciuta la Tunisia lo scorso anno abbiamo pensato bene che varrebbe la pena ogni anno provare a venire qui a scaldare i motori e le ossa! Detto … fatto!

Per togliere un po' di polvere dai nostri fuoristrada così come per togliere un po' di ruggine dal nostro "piede" una bella vacanzina in Tunisia è sempre l'ideale.

Il nostro viaggio comincia qualche giorno prima di Natale quando portiamo le 3 macchine al porto di Livorno per essere imbarcate nei containers della Naviera Pinillos, compagnia spagnola che trasporterà le nostre benamate in suolo africano nel giro di una decina di giorni. Lasciamo Livorno con la garanzia dello spedizioniere che la nave sarà ad Agadir entro fine anno; prenotiamo quindi biglietti aerei per il 3 gennaio non fidandoci troppo della data di arrivo stimata della nave spagnola porta container. Il giorno 3 gennaio atterriamo ad Agadir verso le 18 carichi come delle molle ed immediatamente telefoniamo allo spedizioniere locale il quale ci avverte che la nave non è ancora arrivata e che, inshallah dovrebbe farlo la mattina successiva. La mattina seguente (4 gennaio) abbiamo la conferma tanto attesa, la nave è in porto e sta scaricando i containers; per esperienza so che non ce la faremo mai a sdoganare [...]

Immagini d'Islanda in fuoristrada! ... il nostro cliente con molto coraggio ha girato tutta l'Islanda in lungo e in largo assieme alla propria moglie in dolce attesa ... consapevoli di questa particolare condizione della consorte abbiamo curato maniacalmente l'affidabilità del mezzo.

Tanto per farvi un'idea di come si possa trasformare un Suzukino ...

Era tanto che volevamo realizzare qualcosa di diverso, sul mitico Suzukino che da 25 anni cavalca i campi di gara si era già visto ogni tipo di elaborazione ma noi volevamo fare qualcosa di innovativo, qualcosa che non si fosse mai visto prima. Alla domanda del nostro amico Gabriele "dai diamo un po' di cavalli al Suzukino?" abbiamo colto la palla al balzo. Lui di passione se ne intende visto che è il titolare della concessionaria Harley Davidson a Bologna pertanto il pallino del particolare, della genialità è insito in lui. Gli abbiamo fatto la proposta "ok, a te i pezzi e a noi la mano d'opera … " anticipandogli fuori dai denti "qui non si sa dove si va a finire" anche se poi sa che siamo professionisti con la testa sulle spalle. Siamo quindi partiti dai 63 cavalli del motore originale con il mono iniettore e siamo arrivati [...]

Questo prototipo è nato grazie soprattutto alla fiducia che il nostro cliente ed amico Wilmo ha riposto in noi. L’obiettivo di questa macchina era come al solito Dakar. A forza di studiare e pensare come poter rendere questa macchina veloce, stabile e soprattutto con costi di gestione contenuti confrontandoci con i nostri amici e colleghi Massimo e Luigi, abbiamo optato per un telaio Range Rover debitamente allungato per poter mantenere lo stesso passo della vettura di serie, ponti rinforzati Range Rover ma motore e cambio Nissan. Il motore era l’ennesima scommessa, con l’amico Fabrizio e Raffaele titolari della TDD abbiamo sviluppato una centralina personalizzata costruita interamente partendo da zero al fine di poter modificare ogni parametro, cosa che in quel momento era un esperimento ancora in fase embrionale anche per una grossa azienda come Bosh. Per esasperare la potenza abbiamo poi montato una turbina americana Turbo charged accoppiata a uno [...]