Davvero un Rally spettacolare … e soprattutto finalmente la sabbia! Anche se con un Range Rover leggermente datato, ma preparato con cura ed attenzione, ci siamo tolti la grande soddisfazione di classificarci secondi assoluti … i dovuti complimenti vanno al pilota Mario Moro così come al mitico Trippino che per l'occasione oltre a svolgere la funzione di navigatore si è sobbarcato tutto il lavoro di assistenza meccanica durante la gara.

Primi test col Proto Dixi sul greto del fiume Meduna Cellina dove ogni anno si corre l'Italian Baja, oltre a tutto quello che riguarda il mezzo in quanto tale sono risultati moto interessanti anche i test che abbiamo svolto sulle gomme Pirelli.

Bellissima questa prova Hungarian Baja anche se il Suzuki Vitara non sarebbe proprio stato progettato per fare i salti pertanto a fine prova tocca ai meccanici lo sporco lavoro!!!

Vitara Trofeo nella gara di casa a Pordenone … immagini di un servizio di assistenza alquanto problematico con sostituzione della frizione ancora bollente ed allo stesso tempo il grande rimpianto di non aver potuto seguire il Proto Dixi nella sua splendida nuova livrea, qui nelle mani di Francesco Coffa … purtroppo non ci si può dividere tra 2 diversi automezzi in gara!!!

Un esempio di preparazione meno estrema rispetto ad altre che potete ammirare sul nostro sito ma non per questo motivo meno efficace … presto vedremo questo Toyota sui nostri sentieri.

In questa occasione abbiamo supportato con il nostro lavoro un cliente coraggioso che ha voluto senza ombra di dubbio esagerare … macchina realizzata su espressa richiesta. Il risultato si vede … ora attendiamo qualche foto del mezzo in azione!

Suzuki Gran Vitara Trofeo … era un progetto a cui credevamo molto ed in cui abbiamo investito tantissimo tempo: era infatti la prima volta che facevamo una macchina per un pilota vincente, un pilota che aveva già fatto esperienza guidando le Suzuki ufficiali e che aveva la capacità di darti le corrette indicazioni per sviluppare la macchina nella giusta direzione … la strada era corretta tanto che per quanto riguarda l'assetto avevamo già trovato la perfezione mentre per quanto riguarda il motore eravamo già arrivati nella fase finale di sviluppo poiché con la nuova centralina Tdd ci mancava soltanto di ottimizzare il tutto … purtroppo all'improvviso sono venuti a mancare i fondi per poter proseguire con il lavoro … un malaugurato incidente di percorso che purtroppo molto spesso si verifica nel mondo delle corse!

Questo Toyota Land Cruiser che abbiamo preparato nella nostra officina potrebbe tranquillamente scrivere un romanzo che racconta per filo e per segno come è fatto il mondo!

Ad essere sinceri fino in fondo il Mitsubishi Pajero non è proprio un robusto fuoristrada … ma qualche accorgimento studiato ad hoc consente comunque di togliersi delle belle soddisfazioni in off road.

Malgrado l'enorme potenza di questo Mitsubishi Pajero Evolution si cerca di alleggerirlo al massimo togliendo tutto il peso superfluo!

Queste immagini propongono un classico esempio di assetto SD Tech che abbiamo realizzato ad hoc su questo veicolo Toyota di un nostro cliente.

Non sempre tutto fila per il verso giusto, in questo caso purtroppo il viaggio pianificato non si è potuto fare a causa della coppia conica che si è rotta … pertanto la si sostituisce e si pensa già alla prossima avventura!

A volte osservare come altri hanno preparato accuratamente i veicoli può e deve essere un ottimo spunto per farsi venire in mente nuove e brillanti idee … in questo caso i nostri complimenti vanno agli amici del 4x4 Explorer!

Abbiamo realizzato questo serbatoio supplementare su misura per Land Rover cercando di ottimizzare al massimo gli spazi e nel contempo abbassare il più possibile il baricentro del veicolo.

Un Hummer decisamente troppo grande per la nostra officina … quantomeno abbiamo avuto il piacere e l'opportunità di poterlo testare!

Niente di più bello che fare il primo collaudo di una macchina così sulla spiaggia … l'intervento è stato piuttosto radicale ovvero ponti rinforzati, freni maggiorati, assetto artigianale, puntoni regolabili … il tutto sempre grazie della fiducia riposta in noi dal mitico Gianca

Restauro e preparazione di questa Jeep CJ5 … peccato il motore ovvero a nostro parere il motore diesel su questa macchina non dovrebbe neanche esistere!!!

Fuoristrada tipicamente made in USA … il suo terreno preferito sono le vie affollate e i bar dove chiaramente ha un gran successo, a parte gli scherzi e' stata la Jeep che ci ha permesso di conoscere il mitico Gallo uno dei più pesanti "piedi" della regione!

L'intervento che abbiamo realizzato su questo Toyota Land Cruiser consiste nel rifacimento completo della frizione, un bel serbatoio supplementare … e siamo pronti per la nostra avventura: Africa arriviamo!!!

Ecco un classico esempio di lavoro personalizzato realizzato su espressa richiesta da parte del nostro cliente … immaginato, disegnato e realizzato! Questo è esattamente il tipo di lavoro che contraddistingue la nostra azienda!

Stupendo snorkel installato su questo Land Rover Defender, un vero capolavoro anche se ad essere sinceri bisogna ammettere che proprio non lo regalano …

Ecco un esempio di preparazione di ottimo livello … crediamo infatti che il punto di partenza per potersi godere al massimo il proprio fuoristrada sia l'assetto che consente di guidare divertendosi in massima sicurezza su ogni condizione di fondo, migliorando addirittura il comfort e sopratutto preservando gli organi della trasmissione quando l'utilizzo si fa più gravoso!

A volte basta poco per trasformare il tuo fuoristrada: la Jeep Rubicon ha sempre il suo fascino ed infatti bastano 4 semplici gomme ad hoc che si trasforma in un veicolo aggressivo!

Vi mostriamo l'assetto che abbiamo realizzato sul Land Rover che abbiamo in uso … con questo tipo di assetto riusciamo ad ottenere risultati impressionanti sia a livello di escursione che di sicurezza, argomento da non sottovalutare in ambito fuoristrada: vogliate notare la minima inclinazione della carrozzeria rispetto all'ostacolo riprodotto in officina cui abbiamo sottoposto il mezzo! Questo rende quasi impossibile il ribaltamento del veicolo anche nelle situazioni più estreme ed allo stesso tempo la cosa davvero interessante è che con qualsiasi altro assetto per ottenere gli stessi risultati bisogna essere preparati ad investire il doppio del denaro!

In questa sequenza fotografica Vi mostriamo i particolari del montaggio completo di verricello e piastra equipe che abbiamo effettuato su questo Land Rover Defender.

Il nostro amico Piero è sempre un grande organizzatore e anche questa volta non si è smentito tracciando con impegno un giro indimenticabile in un posto incantato dove abbiamo l’opportunità di rivedere Luca Hilbe con il suo mitico Land, sicuramente un pezzo di storia del fuoristradismo bolognese!

Immagini immortalate durante il giro finale all’interno del campo carri di Ozzano Emilia in provincia di Bologna per chiudere in bellezza il raduno organizzato da CNF cui abbiamo partecipato anche noi.

Grazie agli amici del Club di Ferrara i quali ci hanno cortesemente aperto per l’occasione la loro pista per testare un po' di aggiornamenti sui nostri mezzi! Un ringraziamento particolare a Fabrizio titolare della 3T che con i suoi Oxo Bike ci ha fatto tornare tutti quanti un po’ bambini … forse un po' troppo!!!

Bellissimo raduno che si è svolto su di un percorso stupendo dove abbiamo iniziato al fuoristrada le nuove leve Marco e Ricky … chissà se in futuro seguiranno le nostre orme e prenderanno il nostro posto!??!?!!?!?

Queste immagini parlano da sole … i piloti guidano e sono sempre responsabili delle loro azioni, i navigatori mettono la vita nelle loro mani ed in questo caso solo per pura passione … onore a tutti loro!